PerencanaanPerkebunan Kelapa Sawit by __sevenfoldism_. Abrir el menú de navegación. Cerrar sugerencias Buscar Buscar Perkebunankelapa sawit merupakan salah satu sektor perkebunan unggulan di Indonesia yang mengalami perkembangan yang cukup pesat. Dari kurun waktu tahun 2000 sampai 2009 perkembangan luas areal perkebunan hampir dua kali lipat yang pada mulanya 4.158.077 ha menjadi 7.125.331 ha dan diiringi juga dengan peningkatan jumlah produksi Salahsatunya adalah Fastrex CT 02, yaitu alat pengangkut kelapa sawit mini yang dikembangkan oleh Departemen Teknik Mesin dan Biosistem, Fakultas Teknologi Pertanian IPB. Dengan roda yang mengadopsi teknologi mirip tank, maka Fastrex CT 02 sangat cocok sebagai transporter buah sawit dan komoditi lainnya di lahan gambut, bergelombang, dan sulit TopPDF HUBUNGAN PATRON KLIEN ANTARA MANDOR DAN PEMANEN PERKEBUNAN KELAPA SAWIT (Studi Kasus di Desa Sopan Jaya Kecamatan Padang Laweh Kabupaten Dharmasraya Provinsi Sumatera Barat.). dikompilasi oleh 123dok.com Daunpenutup ini berfungsi untuk menopang surat yang ada di dalamnya agar tidak jatuh. Kartu persediaan barang (lampiran 13) g. Daftar pengadaan barang (lampiran 4) b. Alat Angkut Sawit Di Lahan Gambut 1 January 1970; Alat Musik Kuda Lumping 1 January 1970; Alat Alat Cleaning Service 1 January 1970; Alat Musik Gamelan Terbuat Dari 1 January Panjangpelepah kelapa sawit yang ditanam di lahan gambut akan selalu lebih pendek dari pada yang ditanam di tanah mineral, terutama yang ditanam di gambut jenis ombrogen. Karena itu, untuk memenuhi optimum leaf area index (LAI), penanaman kelapa sawit di lahan gambut dibuat dengan density yang lebih banyak, yaitu 160 pokok per hektar. 0vd2qT. Tahukah Anda bahwa dalam pengolahan minyak sawit, pengangkutan adalah salah satu aspek terpenting yang harus dikelola dengan baik? Keterlambatan dalam pengiriman Tandan Buah Segar TBS ke Pabrik Kelapa Sawit PKS dapat mempengaruhi kualitas minyak yang dihasilkan. Di Sinar Mas Agribusiness and Food SMAF, seluruh TBS yang dipanen dari kebun dikirimkan ke PKS dalam waktu 24 jam. Hal ini dilakukan untuk menghasilkan TingkatEkstraksi Minyak TEM dan kualitas minyak sawit mentah CPO yang lebih tinggi. PT Bumi Palma Lestari Persada PT BPLP merupakan perusahaan di bawah bendera SMAF yang mengelola tiga perkebunan Bumi Palma, Bumi Lestari, dan Bumi Sentosa. Perkebunan-perkebunan ini berlokasi di Kabupaten Indragiri Hilir, Riau, dan memiliki fitur lanskap unik, yaitu terletak di atas lahan gambut, sehingga membutuhkan sistem transportasi TBS khusus. Lahan gambut merupakan jenis lahan basah yang terbentuk melalui akumulasi vegetasi atau substansi organik yang sebagian membusuk dan terendam air. Indonesia, sebagai lokasi utama kegiatan Perusahaan, merupakan negara dengan bentang lahan gambut tropis yang luas. Ketiga perkebunan di Indragiri Hilir kami terletak di kawasan berawadan tidak mudah dijangkau melalui jalur darat. PT Bumi Palma Lestari Persada PT BPLP Awal tahun ini, saya mendapatkan kesempatan mengunjungi PT BPLP untuk mengawasi pelaksanaan sebuah proyek videografi. Saya takjub melihat cara kerja tim operasional dalam mengelola pengangkutan TBS di lahan gambut dengan sangat sistematis meski sistem transportasi yang digunakan masih tergolong tradisional. Tim lapangan memanfaatkan transportasi air guna mengangkut TBS dari kebun menuju PKS dengan menggunakan tongkang yang ditarik kapal tunda pon-pon melalui jalur sungai di perkebunan. Tongkang ditarik oleh sebuah kapal tunda pon-pon. Kapal tunda ini mampu menarik 4-7 tongkang dan satu tongkang mampu mengangkut 10-15 ton TBS. Kapal tunda dan tongkang membutuhkan waktu delapan jam untuk menempuh perjalanan dari kebun menuju pabrik. Biasanya, kapal tunda dan tongkang berangkat di malam hari dan tiba di tujuan menjelang pagi. Tim operasional harus memastikan bahwa keseluruhan proses ini, terhitung sejak TBS dipanen, hanya membutuhkan waktu kurang dari sehari. Ada dua cara yang digunakan pengumpul TBS untuk memuat TBS ke atas tongkang Menggunakan tenaga manusia secara manual Tiga pengumpul menjaga tongkang agar tetap stabil di tepi kanal dan dua lainnya mengangkut TBS ke atas tongkang menggunakan galah logam tojos. Pengumpul TBS memuat TBS ke atas tongkang menggunakan galah logam. Menggunakan perahu crane grabber Metode ini tergolong baru dan masih dalam tahap uji coba. Crane grabber adalah alat baru bagi perusahaan. Penggunaannya sama dengan truk crane grabber, bedanya adalah perahu crane grabber digunakan di kanal sungai. Perahu crane grabber sedang memuat TBS ke atas tongkang. Tim operasional juga telah mengembangkan sistem pengelolaan air yang baik pada lahan gambut. Jika lahan gambut tidak dikelola dengan baik, lahan akan terdegradasi melalui paparan terhadap oksigen yang akan menyebabkan penurunan lahan gambut. Jika lahan gambut kering, lahan akan jadi sangat rentan terbakar. Tim ini membangun tujuh pintu air yang mengelilingi perkebunan di lahan gambut. Sumber air sebagaimana ditentukan dalam Analisis Mengenai Dampak Lingkungan AMDAL dan laporan Nilai Konservasi Tinggi NKT berasal dari air permukaan pada lahan gambut. Air tersebut disalurkan ke kanal, lalu masuk ke dalam kawasan perkebunan. Pintu air mengatur tinggi permukaan dan debit air di dalam kanal guna mencegah agar lahan gambut tidak kebanjiran maupun kekeringan. Pintu air Pintu-pintu air di sepanjang kanal. Saat tinggi permukaan air turun hingga tingkat tertentu, tim operasional akan meningkatkan kewaspadaan dalam mendeteksi dan menanggulangi kebakaran. Tindakan yang dilakukan meliputi pemantauan dan penjagaan di menara pantau, patroli permanen, dan penutupan pintu air untuk mengatur tinggi permukaan air pada kawasan gambut. PT BPLP juga telah memiliki pompa air untuk menaikkan ketinggian permukaan air di dalam kanal, khususnya selama musim kemarau. Pompa air Kendati pembuatan produk minyak berkualitas yang dipasarkan berawal dari pohon sawit, transportasi memainkan peran penting dalam proses tersebut. Tim operasional memiliki tanggung jawab besar yang tidak sekadar meliputi perawatan mesin dan peralatan, tetapi juga menjaga agar sistem transportasi terus berjalan sebagaimana jarum jam terus berdetik. Salut bagi mereka yang telah menjalankan tugas tersebut dengan baik! Setelah mengetahui bagaimana TBS diangkut dari kebun menuju PKS di atas lahan gambut, simak bagaimana kelapa sawit ditanam atau proyek rehabilitasi gambut kami berjalan. Tentang penulis Audityo Perdana adalah Art Director Tim Group Corporate Communications di Sinar Mas Agribusiness and Food. Saat tidak sedang merancang desain di kantor atau menciptakan kreasi baru, dia senang mengabadikan momen-momen candid dan bercerita melalui gambar atau video dengan latar belakang pemandangan perkebunan yang indah. ArticlePDF Available Abstract and Figuresem>Every palm oil plantation has different characteristics. In Indonesia, some of the palm oil plantations are unique because of its peaty, muddy, and bumpy features. Today, the existing Fresh Fruit Bunch FFB transport equipment is rigid and unable to follow the contour of outline of plantation ground, which limits its mobility. Therefore, it is necessary to design FFB transport equipment that offers ease of mobility. The new design has a universal joint feature that connects the front of part of the equipment driver section with the load carrier part rear part. The design includes three-dimensional images with its simulations, two-dimensional images and the strength analysis of the joint. Both design drawings and strength analysis are carried out using SolidWorks engineering software. The result is a design of a universal joint with a dimension of m in length and m in width, and is capable of rotating in two directions; each at 30 degree on Y axis and 16 degree on X axis. All components of the universal joint are SS400 steel which has a tensile strength of 250 MPa. Calculation of strength with a tensile load of 1 ton results in a safety factor of 833. This safety factor ensures the maximum life span and strength of the universal joint.

alat angkut sawit di lahan gambut