Sistem Pengapian Konvensional 1.1 Pengertian dan Fungsi Sistem Pengapian Konvensional Sistem pengapian adalah salah satu sistem yang ada di dalam motor bensin yang menjamin agar motor dapat bekerja. Sistem pengapian ini berfungsi untuk menimbulkan bunga api dengan menggunakan koil pengapian (ignition coil) yang kemudian didistribusikan ke By Satria155 September 26, 2012 Part & Engine Sebagai pengguna kendaraan roda dua alias bikers, terutama yang senang modifikasi motor pasti sudah pernah atau bahkan sering mendengar istilah “timing pengapian” atau “waktu pengapian” atau bahasa kerennya “ignition timing“. Walaupun hanya sekedar pengguna, boleh dong kita mencoba memahami dan mengerti tentang apa sih sebenarnya yang Daftar Derajat Pengapian Motor Standar. Saya rangkum dari beberapa sumber. Saya rangkum dari beberapa sumber. Sudut derajat pengapian standar 18o dengan penggunaan bahan bakar pertamax memberikan sumbangan pengaruh sebesar 90.48% putaran torsi. Hasil pengujian kinerja mesin untuk kondisi standar, pada kondisi standar menggunakan ECU Standar daya diperoleh 8,3 HP pada putaran mesin 5083 rpm dan torsi diperoleh 12,35 Nm pada putaran mesin 4421 rpm dan untuk konsumsi bahan bakar diperoleh 51,02 km/liter, untuk Performa dihasilkan dengan daya sebesar 8,7 HP pada putaran mesin 4756 rpm Secara umum, pengontrolan saat pengapian terbagi menjadi dua, yaitu pengontrolan pengapian ketika mesin di starter, dan kontrol pengaian setelah mesin distarter. Kontrol pengapian ketika start adalah saat pengapian yang distel pada waktu yang tetap tanpa memperhatikan kondisi kerja mesin yakni pada 5-10 derajat sebelum TMA. Tujuan penelitian ini adalah: (1) Mengetahui pengaruh perubahan waktu pengapian (ignition timing) terhadap emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor Revo 110 cc tahun 2013 dengan bahan bakar LPG. (2) Mengetahui besarnya emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor Revo 110 cc tahun 2013 dengan bahan bakar LPG waktu pengapian (ignition timing DBPBu.

daftar timing pengapian motor standar